自RX-8于2012年停产以来，有关马自达的新款旗舰跑车的传言工厂肯定一直在流传。马自达本人及其最新的RX-Vision概念无疑为它提供了帮助，并为旋转发动机跑车的复兴带来了相当大的炒作和希望。

然而，马自达公司首席执行官Masamichi Kogai一口气提出了要求，并在最近接受“ 汽车新闻”采访时消除了这些谣言。当被问及是否有计划推出比MX-5 Kogai 更大的跑车时，有简短的“否”回应。

马自达致力于通过不断严格的排放标准和经济标准来实现更绿色的未来，将旋转式发动机重新投入研发，直到可以克服这些挑战。当被问及马自达是否已放弃将旋转发动机用作未来车辆的主要牵引动力装置的计划时，Kogai说：“ 我们结束了带有旋转发动机的RX-8的生产。但是，如果我们要重新开始生产旋转式发动机，则需要确保它不会只是短暂的。我们需要它来满足未来的排放法规。我们仍在进行研发活动，以克服排放和燃油效率方面的任何问题。“

旋转发动机可以以电动马自达汽车的增程器的形式继续运转。利用电池和电动机驱动车轮，旋转式发动机可以用作发电机，为电池充电并扩展范围。马自达于2007年制造了Premacy Hydrogen RE混合动力概念车，以展示其对旋转式发动机的这一新挑战。由于其紧凑的尺寸和低恒定发动机转速下的效率，该发动机非常适合。