沃尔沃XC40紧凑型跨界车的插电式混合动力车型正在英国的展厅中亮相，使我们对下一个车型年的期望有一个大概的了解。
XC40 PHEV基于其T5内饰，这是小型沃尔沃跨界车的顶级产品。与普通的T5涡轮增压4缸动力不同，PHEV(沃尔沃文献中称为Twin Engine或“ TwEn”)将涡轮增压3缸与支持80马力(60 kw)的电动机配对用10.7千瓦时的电池组。
它们产生的系统总输出约为260马力，仅次于常规T5的turbo-4。沃尔沃声称在较为乐观的WLTP循环中可达到28.6英里的全电动里程，因此EPA的里程范围可能会大大超过20英里。
像大多数现代混合动力车一样，XC40 PHEV的电池组安装在乘客和货物区域的外面，占用了汽油版本部件所需的空间。在这种情况下，沃尔沃将其安装在车厢下方隧道内的XC40电池中，该车轴通常会以全轮驱动配置将动力传递至后轮。
这就是XC40 T5的ICE型号实际上比PHEV更具优势的地方：全轮驱动可用。
沃尔沃(Volvo)在2018年宣布XC40将成为其阵容中的首款全电动汽车，我们预计将在年底之前看到有关该产品的规格。沃尔沃尚未概述将XC40 PHEV引入我们市场的计划。
随着沃尔沃提供XC60和XC90跨界车的 PHEV变体，S60和S90轿车以及V60货车，我们预计这种情况将很快改变。
