日本的性能爱好者花了一天时间抢购了新款限量版Subaru WRX STI Type RA-R 500。也许斯巴鲁会得到粉丝在当前一代WRX STI中需要更多动力的暗示。该STI限量版型号RA-R (录音尝试赛车)，模型爱好者想要什么，他们抢走了他们在一天。
它没有美国规格的WRX STI型RA EJ25 2.5升涡轮增压器(310hp)引擎盖，它配备日本规格的S208(由STI手工制造)EJ20 2.0升DOHC 16气门双AVCS双涡卷涡轮增压器，329 PS(325hp)。它获得最大432 Nm的扭矩(318 lb-ft的扭矩)。由于重量减轻，功率重量比超过S208。
该悬架还通过标准WRX STI进行升级，配备专为日本规格RA-R设计的专用减震器和螺旋弹簧。性能轿车配备米其林Pilot Sport 4S轮胎，在胎面外部和内部之间采用不同的化合物，可在干燥和潮湿的路面上提供更好的抓地力。RA-R型采用高性能刹车片制动Brembo制动器，以获得更好的制动性能。斯巴鲁表示，悬架，轮胎和制动器为RA-R型提供额外的余量，并在高速时提供更好的可控性。
根据Road&Track的报道 ，斯巴鲁可以在第二代斯巴鲁WRX STI中使用新款Ascent FA24 2.4升涡轮增压器，取代当前型号中使用的老化EJ25，当它在2020-2021的某个时候到达时。在新的Ascent系列运输车中，涡轮增压Boxer可产生260马力和277磅 - 英尺的扭矩。据报道，具有更大涡轮增压功能的FA24 2.4升发动机和内部升级可以在新STI中增加330马力。现在这会让球迷兴奋不已。
当然，这是所有猜测，并且尚未得到斯巴鲁拒绝发表评论的证实。斯巴鲁需要在新的第四代2020-2021斯巴鲁WRX STI中更换老化的2.5升EJ25 Boxer，并有可能为其提供新的动力装置和更多动力。这是粉丝们想要的表现。敬请关注。
