美国环境保护署已正式公布2017款福特GT的燃油经济性评级。根据美国环保署的数据，2017款福特GT的燃油经济性评级为城市11英里/加仑，高速公路18英里/加仑。同时综合燃油经济性评级为14英里/加仑。

数据显示，业主预计每年将额外花费2,850美元的燃料成本。对于5年的差价，业主可能花费高达8,000美元。虽然这似乎是一个额外的成本，但鉴于2017福特GT的厂商建议零售价为40万美元，它可能看起来微不足道。根据各种估计，这也意味着业主将不得不额外花费3,000美元购买Gas Guzzler Tax。

然而，许多爱好者认为这些数字相当令人沮丧。即使上一代GT也没有好的数据，它仍然比新车型更好。先前GT的燃油经济性评级为12英里/加仑，高速公路为19英里/加仑。合并评级虽然相同，为14英里/加仑。

这使得法拉利488 GTB即使搭载双涡轮增压3.9升V8发动机也会更好一些。对于法拉利而言，燃油经济性评级为城市15英里/加仑，高速公路为22英里/加仑，综合评级为18英里/加仑。兰博基尼Huracan也是如此，它本身搭载5.2升自然吸气式V10发动机。城市燃油经济性评级为14英里/加仑，高速公路为21英里/加仑，总计17英里/加仑。

对于许多人来说，令人惊讶的是，即使模型的燃油经济性评级已经公布，燃料技术规格尚未完全发布。到目前为止，唯一已知的是2017款福特GT将采用EcoBoost 3.5升双涡轮增压V6发动机，据估计可提供至少600马力的动力。最高速度和加速度仍未明确。目前已知的其他信息表明，该型号将在位于加拿大安大略省马克姆的福特工厂组装。预计每年将生产250个单位，估计将在4年内在加拿大工厂推出1,000辆汽车。

实际上，尽管2017款福特GT的燃油经济性数据显示效率不高，但并不一定意味着它不会吸引新客户。对于全球许多选择购买超级跑车的客户来说，燃油经济性往往是他们最不想要的。显然，人们购买它不仅是因为出色的设计，也是因为它提供的性能。毕竟，当你体验到所有这些力量时，有几次前往加油站的旅程?