日产Rogue是横滨在美国的头号销售车型。日产称Rogue是“合适的尺寸”，Rogue Sport既符合这种描述，又以适中的价格提供大量的技术和安全产品。虽然没有人会把它误认为是一个严重的越野车，但5名乘客的Rogue Sport是专为“日常城市探险”而设计的

价格刚刚发布的2018年型号，他们仍然处于“我能负担得起”目标的中间。

成绩

Rogue Sport已经在经销商手中拍摄了这张照片，于2017年底加入了日产的跨界车和SUV阵容。它将在2018年推出，只需几次捏合，调整和改进，所以想想更多一个完善的过程，而不是激进的重做。Rogue Sport仍然采用前轮和全轮驱动，并有三个等级：S，SV和SL。

SV技术包

SV技术包是2018年的新产品，尽管在以前可用的SV Premium Package中可以使用或多或少相同的东西。SV技术包现在包括来自proir SV全天候套餐的所有东西：像加热座椅，遥控启动，智能气候控制，加热皮革包裹的方向盘，雾灯，皮革包裹的换档旋钮等小玩意儿加热外后视镜。对于这个国家来说，冬天听起来很方便。

SL高级套餐

此外，SL Premium Package现在包括之前SL Platinum Package的所有花絮。因此，您的2018年日产Rogue SL高级套装配备智能巡航控制，车道偏离警告，智能车道干预以及行人检测自动紧急制动。一般可用技术列表如Best Buy商店的发货发票：RearView Monitor，Siri Eyes Free，带导航和移动应用程序的NissanConnect，七英寸彩色触摸屏显示器以及USB连接端口等。

力量与性能

在动力传动系统前端，日产Rogue Sport的动力来自141马力，2.0升DOHC 16气门直列4缸发动机。发动机与带有Eco模式开关的Xtronic变速箱配合使用。整个行程由四轮独立悬架支撑。

适当的考虑因素

所有这一切都是针对Rogue目标市场的年轻城市买家，他们想要一个更小，更运动，更实惠的跨界车。日产觉得这些买家正在寻找比紧凑型轿车更多的空间，但仍然需要机动性和“驾驶乐趣”。这里是模型和动力传动系统及其根本不合理的成本：